軌道結構振動實時監測
實時采集鐵路橋梁、輕軌高架、地鐵隧道和站臺結構的振動狀態，監測列車運行、車輛荷載、設備動作及施工擾動產生的結構響應。
基于振動、傾角和加速度沖擊三合一感知技術，對鐵路橋梁、地鐵隧道、輕軌高架、軌旁設備、道岔設備、站臺結構及屏蔽門設施進行全天候在線監測。及時識別列車運行異常振動、結構傾斜、設備碰撞、支架松動、設施傾倒和長期趨勢變化，推動軌道交通設施安全管理由人工巡檢向在線主動預警升級。
實時采集鐵路橋梁、輕軌高架、地鐵隧道和站臺結構的振動狀態，監測列車運行、車輛荷載、設備動作及施工擾動產生的結構響應。
設備可安裝在橋梁梁體、橋墩、支座區域及重點跨徑，監測列車通行產生的振動、沖擊和結構姿態變化。 適用于老舊橋梁、重載線路、重點跨徑及高頻運行線路的長期狀態監測。
對地鐵隧道邊墻、管片及支護結構的傾角、振動和姿態變化進行在線監測，輔助識別： 隧道邊墻傾斜 管片姿態變化 支護結構異常振動 結構連接松動 施工擾動影響 長期沉降和變形趨勢
監測軌道交通設施和軌旁設備的傾角變化。當結構出現沉降、傾斜、松動、偏移或變形時，系統可通過姿態數據識別并觸發報警。 適用于： 隧道邊墻傾斜監測 高架橋墩姿態監測 軌旁設備箱傾倒監測 站臺設備支架傾斜監測 屏蔽門基礎姿態監測 軌道設備支架松動監測
適用于車輛段、檢修庫內的設備基礎、臨時設施、控制柜及軌旁設施，可識別設備撞擊、傾倒、異常移動和持續振動。
系統支持多種報警類型： 振動異常報警 傾角超限報警 沖擊事件報警 姿態突變報警 趨勢異常報警 侵限風險報警 多點聯動報警 設備離線報警 電池低電量報警 通信異常報警
| 產品功能 | 詳細參數 |
| 產品型號 | -KJT-GD100 |
| 產品名稱 | -軌道交通監測終端 |
| 產品系列 | -安構衛士系列 |
| 監測類型 | -振動、傾角、加速度沖擊 |
| 加速度量程 | -±2g |
| 振動頻率范圍 | -12.5Hz～6.66kHz |
| 振動監測方式 | -中斷觸發 |
| 通信接口 | -I2C |
| 誤報率 | -＜1% |
| 報警觸發方式 | -振動閾值、傾角閾值、沖擊事件、趨勢觸發 |
| 通信方式 | -NB-IoT |
| 網絡協議 | -MQTT |
| SIM類型 | -支持eSIM |
| 發射功率 | -23±2dBm Max |
| 串口波特率 | -4800～921600bps，默認115200bps |
| 數據上傳方式 | -定時上傳、報警上傳、心跳上傳 |
| 心跳周期 | -5～9999分鐘可配置 |
| 遠程配置 | -支持上報周期、報警閾值及設備參數配置 |
| 工作溫度 | --40℃～+80℃ |
| 存儲溫度 | --55℃～+85℃ |
| 相對濕度 | -0～90%RH，無結露 |
| 防護等級 | IP67 |
| 參考尺寸 | -55mm × 120mm × 75mm |
| 設備重量 | -≤0.5kg |
| 供電方式 | -3.6V一次性鋰亞電池 |
| 電池容量 | -6000mAh |
| 整機功耗 | -≤50μA |
| 振動監測模塊功耗 | -≤10μA |
| PSM模式典型耗流 | -3.5μA |
| 最大持續放電電流 | -≥500mA |
| 最大脈沖放電電流 | -≥1000mA |
| 設計壽命 | -≥3年，受上報頻率、報警次數及網絡環境影響 |
咨詢熱線（Tel）：025-66075066
售后電話（Tel）：025-66018619
